용례 수는 이 사전에 수록된 예문의 수입니다. 당시의 실제 사용 빈도와 구분해 읽어 주세요.
자전거의 표기 연대표
표기의 변화와 공존
자전거의 표기를 세기별로 모았습니다. 같은 세기에 여러 표기가 함께 쓰이기도 했습니다. 연대표는 모든 문헌 뜻의 기록을 모으며, 연결된 용례는 문헌 영역에 표시된 뜻을 기준으로 읽습니다.
점: 기록 있음 —대시: 이 자료에 표시 없음
점을 누르면 해당 세기의 문헌 용례로 이동합니다. 여러 뜻이 수록된 낱말은 문헌 영역에 표시된 뜻을 기준으로 읽습니다.
선택한 세기를 표시합니다.
낱말 전체의 표기별 수록 시기. 각 행은 하나의 표기이며, 15세기부터 20세기까지의 기록을 보여 줍니다.
표기 · 근거
15세기
16세기
17세기
18세기
19세기
20세기
自轉車19세기, 20세기사전 표기 요약
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기
20세기
자뎐거19세기사전 표기 요약
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기
20세기—20세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
자전거20세기사전 표기 요약
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기—19세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
20세기
ᄌᆞ뎐거문헌 수록 표기
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기
20세기—20세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
ᄌᆞ젼거문헌 수록 표기
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기—19세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
20세기
자젼거문헌 수록 표기
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기—19세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
20세기
자전차문헌 수록 표기
15세기—15세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
16세기—16세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
17세기—17세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
18세기—18세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
19세기—19세기 · 이 표의 근거 자료에 표시 없음
20세기
세기별 색은 모든 낱말과 영상에서 같습니다. 테두리와 점 안의 흰 표시는 선택한 세기를 나타냅니다.
연대표의 근거와 읽는 법
사전 표기 요약: 사전의 표기 변화 요약입니다.
문헌 수록 표기: 세기별 문헌에 함께 실린 표기를 더한 것입니다.
점이 없는 시기에도 이 말이 쓰였을 수 있습니다. 표시된 세기는 자료에 기록이 남은 시기로, 낱말이 생기거나 사라진 때와는 구분됩니다.
점은 문헌 영역에 표시된 뜻의 해당 세기 용례로 연결됩니다.
시대별 주요 표기 모아보기 4종
사전의 표기 요약과 문헌 수록 표기를 모았습니다. ‘현재’는 오늘의 표제어이며 역사 세기와 구분합니다.
自轉車
19세기20세기
자뎐거
19세기
자전거
20세기현재
ᄌᆞ젼거
20세기
원자료의 전체 표기 목록 6종
自轉車, 자뎐거, ᄌᆞ뎐거, 자전차, 자젼거, 자전거
자전거의 어원과 변화
이 말은 어떻게 달라졌을까
사전의 어원·변화 설명소제목은 읽기를 위한 편집 안내
옛 표기와 등장 시기
‘자전거’는 19세기에서부터 한글로 표기된 ‘자뎐거’나 한자로 표기된 ‘自轉車’가 나타난다. ‘자전거(自轉車)’의 ‘車’는 ‘차’로도 읽기 때문에 ‘자전차(自轉車)’로도 불렸으나 오늘날에는 ‘자전거’만 인정한다. 일반적으로 ‘車’는 사람의 힘으로 움직이면 ‘거’로 읽고 다른 힘으로 움직이면 ‘차’로 읽는데, ‘자전거’는 사람의 힘으로 가기 때문에 ‘자전거’로 읽는다.
소리와 발음의 특징
‘自轉車’를 한글로 적은 ‘자뎐거’나 ‘자젼거’는 이미 이 당시에 ‘轉’은 ‘전’으로 발음되던 시기이기에 예전 표기를 택한 것일 뿐이고 발음에서 다르지는 않았다.
자전거의 보충 설명
우리나라에 자전거가 언제 들어왔는지는 분명하지 않다. 윤치호(尹致昊)가 미국에서 가져온 것으로 알려져 있지만 서재필에게서 자전거 타는 법을 배웠다는 기록도 있다. ≪별건곤≫(1928년 12월)에서는 자전거를 처음 탄 사람은 서재필이라고 했다. 1895년 서재필이 미국에서 우리나라로 돌아오면서 미국에서 타던 자전거를 가지고 와서 타고 다녔으며 윤치호는 서재필에게 배웠다고 했다. 그렇지만 그에 앞서 1880년대에 이미 선교사들이 타고 다녔다고 하므로 1880년대에 우리나라 사람들이 자전거를 보기 시작했을 것이다. ##1905년 12월에 제정된 에 야간에 등화 없이 자전거를 타는 것을 금한다.라는 조항으로 볼 때 20세기 초에 도심을 중심으로 자전거가 어느 정도 보급되었음을 알 수 있다. 또 당시에는 자전거 상인들이 자전거 보급을 위하여 큰 상금이 걸린 경기대회를 열기도 하였다. ##한편 1920년대에 엄복동(嚴福童)은 자전거 선수로 이름을 떨쳤다. 그는 일본인들도 참가한 자전거 대회에서 거의 언제나 1등을 차지하면서 당시에 쳐다보니 안창남(安昌男) 비행사, 굽어보니 엄복동 선수라는 유행어를 낳을 정도로 자전거는 인기였다.
